Wat zijn je salaris en arbeidsvoorwaarden als Bedrijfswagenmonteur?

Salaris en cao

Een bruikbare bruto basissalarisrange loopt van € 2.425 tot € 4.000 per maand.

De functie valt vaak onder de cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf. Die sector-cao is via werknemersorganisaties zoals FNV publiek vindbaar. Voor concrete schaallonen is de exacte functieschaal en functiegroep leidend; zonder werkgeversspecifieke schaalindeling of regionale loondata is een exacte Fries salaris niet verantwoord. Daarom is het salaris hieronder een landelijke bandbreedte die minimaal boven het wettelijk minimumloon ligt en aansluit bij technisch mbo-werk in deze branche.

Uren, roosters en flexibiliteit

Meestal dagdienst op doordeweekse dagen, maar in sommige bedrijven ook vroege starts, storingsdiensten of af en toe extra inzet bij spoed. In de transport- en mobiliteitsketen kan de werkdruk pieken rond stilstand van voertuigen of planning van inzet.

Veelvoorkomende urenomvang

• Meestal 32-40 uur voor een voltijdfunctie; overwerk of langere dagen kunnen voorkomen bij projecten, storingen, oogst of transportplanning.

Roosters en werkpatronen

• dagdienst
• project-/servicerooster
• storingsdienst waar de functie dat vraagt

Wanneer werk je?

• Weekendwerk: Soms
• Avondwerk: Soms
• Nachtwerk: Soms
• Storings-/wachtdienst: Soms

Contract, toeslagen en extra’s

Contractvormen

• vast dienstverband
• tijdelijk dienstverband
• BBL-/leerwerkcontract
• detachering/projectcontract komt bij sommige werkgevers voor

Toeslagen en extra’s

• vakantiegeld
• reiskostenvergoeding
• consignatie- of storingsdienstvergoeding
• overwerk- of storingsdienstvergoeding indien relevant
• gereedschap, werkkleding of bedrijfsbus als arbeidsvoorwaarde

Waar en voor wie werk je?

Werkplaats of garageomgeving, vaak met hefbruggen, gereedschap, diagnoseapparatuur en fysieke werkzaamheden. Het werk is deels binnen, soms buiten op het terrein of bij pech/service. Er kan gewerkt worden aan voertuigen die dagelijks inzetbaar moeten blijven, waardoor planning en doorlooptijd belangrijk zijn.

Werkplekken

• Werkplaats of garageomgeving, vaak met hefbruggen, gereedschap, diagnoseapparatuur en fysieke werkzaamheden. Het werk is deels binnen, soms buiten op het terrein of bij pech/service. Er kan gewerkt worden aan voertuigen die dagelijks inzetbaar moeten blijven, waardoor planning en doorlooptijd belangrijk zijn.

Typen werkgevers

• installatie- en onderhoudsbedrijven
• bouw/infra
• industrie/productie
• technische dienst of maritieme bedrijven

Wat merk je dagelijks van deze voorwaarden?

Bij bedrijfswagenmonteur verschillen arbeidsvoorwaarden sterk per sector en werkgever. Vergelijk vooral fysieke belasting en ergonomie, reistijd en werkgebied; controleer daarnaast welke cao of bedrijfsregeling op de functie van toepassing is.