Een scheepselektromonteur installeert, test en onderhoudt elektrische systemen aan boord van schepen en jachten. Dat kan lopen van kabels, verlichting en verdeelkasten tot besturing, sensoren en storingsdiagnose.
Een scheepselektromonteur installeert, test en onderhoudt elektrische systemen aan boord van schepen en jachten. Dat kan lopen van kabels, verlichting en verdeelkasten tot besturing, sensoren en storingsdiagnose.
Een indicatieve salarisband voor Scheepselektromonteur loopt van € 3.200 tot € 4.500 bruto per maand. De beschikbare bron geeft richting, maar is niet precies genoeg om deze band als exacte beroepssalarisreeks te presenteren. Dit is een landelijke indicatieve bandbreedte en geen Fries salarisgemiddelde. Voor deze exacte functietitel is geen één gezaghebbende landelijke salarisschaal beschikbaar; daarom is bewust een afgeronde band gebruikt in plaats van schijnprecisie. De uurwaarden zijn voor vergelijkbaarheid omgerekend op 40 uur per week. Vakantiegeld, toeslagen, bonus en andere extra beloning zijn uitgesloten; cao, ervaring en de feitelijke voltijdsnorm kunnen afwijken.
De vraag naar dit beroep in Friesland wordt ingeschat als hoog. Fries onderzoek (regionale bron): UWV beschrijft de Friese arbeidsmarkt als krap en noemt techniek als een van de gebieden waar personeelstekorten zichtbaar blijven. Voor scheepselektromonteurs komt daar de regionale maritieme sector bij; de feitelijke vraag concentreert zich bij werven, installateurs en maritieme servicebedrijven.
Op scheepswerven, in machinekamers, technische ruimtes en aan boord tijdens nieuwbouw of service. Ruimtes kunnen krap zijn en systemen liggen dicht bij mechanische en maritieme installaties. Meestal dagdienst; service, proefvaart of oplevering kan afwijkende uren geven. Sommige functies combineren werfwerk met werkzaamheden op locatie.
Past bij iemand die elektrische storingen graag logisch uitzoekt, netjes bekabelt en comfortabel is met techniek in compacte ruimtes.
Een mbo-opleiding elektrotechniek, mechatronica of maritieme techniek is gebruikelijk. NEN 3140/VCA of specifieke product- en systeemtrainingen kunnen gevraagd worden, afhankelijk van verantwoordelijkheden en installatie. BBL-instroom komt in techniek voor. Vaak is Metaal & Techniek of de cao Technisch Installatiebedrijf relevant, afhankelijk van werkgever en werkzaamheden. Controleer functiegroep, consignatie/storingsdienst, overwerk, reisuren en certificeringsafspraken.
Solliciteren in dit beroep verloopt meestal normaal / gemengd. Zet opleiding, elektrische bevoegdheden/certificaten en de systemen waarop je storingen zelfstandig kunt oplossen direct bovenaan. Geef voorbeelden van schema lezen, meten en storingsdiagnose. Vermeld of je ervaring hebt met 12/24V, 230/400V, besturing of maritieme systemen en wees precies over wat je zelfstandig mag en kunt uitvoeren.
We vonden op dit moment geen actuele vacature die we inhoudelijk als directe of verwante match willen bestempelen.
Deze vacatures zijn niet als inhoudelijke match voor Scheepselektromonteur aangemerkt. We tonen ze alleen zodat je ook ander actueel werk kunt bekijken.
