Wat doet een Scheepslasser?
Een scheepslasser verbindt en herstelt metalen onderdelen van schepen, casco’s en maritieme constructies. De kwaliteit van lasnaden is belangrijk voor maatvoering, sterkte en veilige oplevering.
Een scheepslasser verbindt en herstelt metalen onderdelen van schepen, casco’s en maritieme constructies. De kwaliteit van lasnaden is belangrijk voor maatvoering, sterkte en veilige oplevering.
Een scheepslasser verbindt en herstelt metalen onderdelen van schepen, casco’s en maritieme constructies. De kwaliteit van lasnaden is belangrijk voor maatvoering, sterkte en veilige oplevering.
Een indicatieve salarisband voor Scheepslasser loopt van € 16,50 tot € 21,50 bruto per uur. De beschikbare bron geeft richting, maar is niet precies genoeg om deze band als exacte beroepssalarisreeks te presenteren. Dit is landelijke salarisdata en geen Fries salarisgemiddelde. De maandrange is een indicatie voor regulier bruto basissalaris; de uurwaarden zijn voor vergelijkbaarheid omgerekend op 40 uur per week. Vakantiegeld, eindejaarsuitkering, ploegentoeslag, bonus en andere extra beloning zijn niet meegerekend. De toepasselijke cao, functiegroep, ervaring en feitelijke voltijdsnorm kunnen de uiteindelijke beloning veranderen. Deze informatie is gebaseerd op de bij ons laatst bekende cao. Laatste broncontrole: 23 augustus 2026.
De vraag naar dit beroep in Friesland wordt ingeschat als hoog. Fries onderzoek (regionale bron): Technische beroepen blijven volgens UWV krap en Friesland kent een maritieme maakindustrie met werven en toeleveranciers. Voor gecertificeerde lassers kan dat extra vraag geven, maar het vacaturevolume hangt sterk samen met projecten en werflocaties.
Voornamelijk op werven en in constructiehallen, soms aan boord in kleinere ruimtes. Je werkt met lasrook, hitte, geluid en PBM; goede ventilatie en afzuiging zijn belangrijk. Vaak dagdienst of ploegendienst afhankelijk van werf en productieplanning. Deadlines rond casco- of scheepsoplevering kunnen piekperiodes geven.
Past bij iemand met vaste hand, technisch gevoel en discipline om elke las volgens procedure en kwaliteitseis uit te voeren.
Mbo metaal/constructie of maritieme techniek is passend. Werkgevers kunnen geldige lascertificaten of lasproeven vragen voor specifieke processen, materialen en posities; VCA komt veel voor op werven. Bij werven en metaalbedrijven is vaak de cao Metaal & Techniek, Metaalbewerkingsbedrijf, relevant. Functiegroep, ploegendienst en overwerk verschillen per werkgever.
Solliciteren in dit beroep verloopt meestal normaal / gemengd. Vermeld direct welke lasprocessen, materialen, posities en geldige certificaten je beheerst. Een korte vakgerichte cv werkt goed: processen, materiaal, plaatdiktes/constructies, certificaten en recente projecten. Wees duidelijk als een certificaat verlopen is maar je praktijkervaring actueel is.
We vonden op dit moment geen actuele vacature die we inhoudelijk als directe of verwante match willen bestempelen.
Deze vacatures zijn niet als inhoudelijke match voor Scheepslasser aangemerkt. We tonen ze alleen zodat je ook ander actueel werk kunt bekijken.